Cara Pembuatan Motor Yamaha NMAX

selamat datang kembali di Modif Abis tempatnya para orang ganteng pecinta Modifikasi kendaraan baik motor maupun mobil.

kali ini kami akan bagikan bagaimana cara pembuatan Motor Yamaha NMAX yang katanya orang tua orang tua tuh harganya mahal gan okeh langsung aja CEKIDOT...

hari ini mimin jalan-jalan ke Pabrik Yamaha Lokasinya di daerah Pulogadung Jakarta Timur, Konon motor ini di Produksi oleh negara Jepang gan, tapi motor ini 100 percent di buat oleh Indonesia gan. sebelumnya kita bangga dulu sama negara kita yang tercinta ini gan, karna penjulan motor ini bukan hanya di Indonesia banyak negara Eropa yang tertarik dengan motor ini contohnya Itali, Portugal, Spanyol dan masih banyak lagi gan.

yamaha NMAX mampu membuat Motornya rata-rata perhari 1000 unit bahkan kalo ada banyak permintaan kemaren saja Jerman minta 100.000 Unit untuk di jual di Jerman.

langkah-langkah pembuatanya
1. mesin
pembuatan meisn Motor matic ini telah keluar dari ruangan produksi dan masih di tes lagi 8 tes yang harus lulus yang paling penting ada 5

- tes pengecekan oli transmisi , pada tahap ini oli benar benar di cek apakah masih ada tidak rembes dan benar benar berfungsi

- pemasangan Naper, Naper tersebut nantinya akan terhubung ke knalpot

- cek pendingin, pengecekan tersebut terdiri dari pengecekan kebocoran air radioator, pengisian air radiator kekuatan tinggi panasnya mesin

- pengecekan pada pelumasan mesin, pengecekan ini dilakukan secara hati-hati mulai dari oli apakah bocor atau tidak

- pengecekan suara , suara ada hubunganya dengan rmah lingkungan walaupun mesin ini bertenaga besar tapi motor ini mempunyai suara yang super ramah gan, dan suara tersebut ada hubunganya dengan getaran mesin.



2. setelah mesin telah di beri sertivicat kelayakan pakai mesin di letakan pada rak Khusus yang nantinya akan di pindah ke Konfayer atau rak berjalan yang akan menuju ke tempat perakitan mesin pada body motor



3. perakitan motor
perakitan motor juga memiliki beberapa tahap yang nantinya akan dirangkai

- pertama rangka motor, rangka tersebut harus memiliki nomer rangka yang ada hubunganya dengan negara yang akan dijual, nomor ini nantinya akan di regulasikan dengan surat-surat kepemilikan kendaraan bermotor

- perakitan motor tersebut melewati 30 proses, mulai dari pemasangan stang motor sampai ke perakitan kover luar motor

- bagian terpenting dalam perakitan motor ini adalah pemasangan stang motor, ban, Rem motor , kelistrikan, lampu depan dan belakang, cover depan dan belakang, jok motor,knalpot motor, sockbeker, dan bagian pengaman motor yang lainya.



4. pada bagian akhir adalah pengecekan motor final inspecksi
tahapan ini meliputi cek fungsi rem, cek klakson, cek kecepatan ban belakang dan depan,  dan beberapa fungsi lainya



5. setelah lulus cek kelayakan kendaraan bermotor motor ini siap dipasarkan, yang paling menarik motor ini memiliki desain motor matic sport yang gagah gan. cucok untuk om om yang suka naik motor gedhe. motor ini memiliki kecepatan bertenaga yang tinggi semakin kencang cc nya semakin kencang pula tenaga motor ini

kita lanjut kelebihan motor ini gan, motor yamaha nmax ini adalah motor yang memiliki sistem pengereman ABS pertama di Indonesia (tehnolgi ini mencegah ban terkunci saat pengereman mendadak) untuk menghindari terjadinya keseringan jatuh pada kendaraan motor

motor ini juga memiliki sistim tehnologi Bluecord yang bertujuan untuk tenaga yang tinggi dan bahan bakar yang irit serta mesin yang tahan lama



Emoticon Emoticon

close